vorstellung und frage

Zitat:

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Zitat von diablo_rw

Wie schauts mit der Spannungsversorgung im Auto aus?Die 13,8V die ja von der batterie bzw von der lichtmaschiene kommen sind ja nicht wirklich sauber!Muss man da noch was vorschalten?

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Da wird einiges auf dich zu kommen. Die Spannungsversorgung im Auto ist leider problematisch für empfindliche Schaltungen. Nachdem du ja eventuell auch Messungen per A/D-Wandler vornimmst, wird die Sache recht komplex.
Ein guter Anhaltspunkt ist die folgende Schaltung, welche allerdings noch für dein Vorhaben angepasst werden muss. Aber als Anhaltspunkt kannst du dir sie ja mal ansehen, damit du ungefähr weißt, was auf dich zu kommt. Ich denke mal, primär ist es wichtig, erstmal das Board zu haben und damit einige Versuche anzustellen, damit du in die Materie reinkommst.

Code:

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          2A              SB340      7805    +5V/1A
          1A    Drossel  1N4001    78M05    +5V/500mA
                                    +------+
 UBat --Sicherung--47uH--+--|>|--+--|Regler|--+--
                        |      |  +------+  |
            Transil P6KE22A 220uF/35V  |  100nF
                        |      |      |    |(siehe Spannungsregler-Datenblatt)
 Masse ------------------+-------+------+-----+--

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Grüße
Thomas

Die Buslänge von I2C hängt auch stark von der Taktfrequenz ab.
Sprich je niedriger um so länger kann der Bus sein.
Ist bei I2C, weil synchrone Datenübertragung aber auch kein
wirkliches Problem.
Die Spannungsversorgung "sauber" zu bekommen ist schon ne
Hausnummer, aber die Schaltung von Thomas schaut recht brauchbar aus.
Allerdings zu beachten, der 7805 sitzt schon auf dem von Dir gewählten Board drauf.
Quasi nur die Drosseln vorschalten.
Und dem 7805 auch nen Kühlkörper spendieren, der verheizt ne Menge ENergie.