Wie viel Druck ist auf diesen kleinen CO2 Patronen

Hallo!

Google ergab:
http://www.muzzle.de/Zubehor/CO2-_un..._kohlensa.html

am Ende der Seite ist eine Tabelle.
Die Formel dazu heißt galub ich, "Clausius Clapperyon Formel" (oder so...)

Zitat:

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Zitat von Manfred

(Leicht gekürzt)
Thema war: Thread in Forum Mechanik zu Druck von CO2.
Wenn sonst der Bedarf besteht Rauschmittel oder chemische Explosionen zu Diskutieren bitte neun Thread ggf. auch passendes Forum aufmachen
Manfred

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Das grenzt ja fast schon an Zensur!
http://www.lachgasinfo.de/
Ist die Adresse die "weggekürzt" wurde.

Zitat:

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Zitat von Albanac

Das grenzt ja fast schon an Zensur!

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Ich sage ganz offen, daß ich einen Link auf des Thema:
"für vernünftigen Umgang mit Drogen"
nicht im Mechanik Forum belassen möchte, wenn er Anweisungen zur Beschaffung, Dosierung und Anwendung von Drogen enthält.

Ich hoffe auf Verständnis. Wir können das Thema ja in einem generellen Thread diskuiteren.

Manfred

Hi,

ich muss da schon Manfred recht geben. Das Thema hat nu wirklich nichts mit unserer Matterie zu tun. Und Drogendebatten gehören sicherlich in andere Diskussionesforen.
Wir haben hier auch sehr viele jüngere Leser und ich halte auch nichts davon Links von zweifelhaften Nutzen zu posten.
Von dahe rist es schon ganz gut wenn sich ein Supporter oder Moderator ab und zu mal die Mühe macht auf das eigentlich Thema hinzuweisen und auch mal zweifelhaftes, wa snicht zum Thema gehört, zu löschen.
Letzlich haben wir alle mehr von einem aufgeräumten Forum

Gruß Frank

n02 kühlt treibstoff- luft gemisch. hatt dann wesentlich höhere dichte, (kalt wird kleiner, warm wird grösser). folglich steht beim verbrennen mehr zu verfügung. wurde für flugzeugmotoren, oder besser triebwerke entwickelt. diese können dann höher fliegen, nämlich da wo die luft einen geringeren druck hat. O2 deutet aber auch auf 2x sauerstoff hin, "brennt besser".

@Gast: Der Threadersteller fragte nach CO₂, wenn auch irrtümlich für Sahnesprüher. Das später thematisierte Lachgas hat übrigens 2 (zwei) N und EIN O - trotzdem ist das Zerfallsergebnis 2 N₂O => 2 N₂ + 1 O₂ mit rund einem Drittel O₂ sauerstoffreicher als die Luft mit einem Vol-Fünftel O₂. Und dies unabhängig vom Joule-Thomson-Effekt bei der Lachgaszumischung zur Atemluft des Triebwerks. Dass bei Verwendung (spätestens über mehr als wenige Sekunden) in konventionellen Motoren massive Probleme mit der Brennraumform (Klopfen) und Bauteilfestigkeit auftreten ist sattsam bekannt.

@ Albanac: Der Thread-Übergang von C0₂ zu Lachgas N₂O streift mehrfach illegale Themen - nicht nur in Richtung BTM sondern auch für Motortuning. Daher sehe ich den Eingriff der Moderatoren als forumsinternen Selbstschutz gegen Diskussion bzw. Beratung über illegale Vorgehensweise. Zensur sieht andes aus.

Hallo,

Zitat:

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Zitat von oberallgeier;625010@ Albanac: Der Thread-Übergang von C0[SUB

2[/SUB] zu Lachgas N₂O streift mehrfach illegale Themen - nicht nur in Richtung BTM sondern auch für Motortuning. Daher sehe ich den Eingriff der Moderatoren als forumsinternen Selbstschutz gegen Diskussion bzw. Beratung über illegale Vorgehensweise. Zensur sieht andes aus.

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Ich hatte mal einen Minibrenner zum Hartlöten.
Der arbeitet mit Propan und Lachgas.
Mein Vater hat sich den mal vor 35 Jahren ausgeliehen, naja, kann ich bald mal erben :-)

MfG Peter(TOO)