Seascooter Nachbau - Wie wasserdicht?

Guten Tag, als Vorwarnung: ich bin modellbautechnisch ein absoluter Laie.

Ich habe mir über den Urlaub etwas vorgenommen:
Bild hier  

Es soll ein einfacher nachbau werden. Grober Plan:
Druckbestandige PVC Rohre, Akku rein, Eine Trennwand zum Motor, vorne uns hinten jeweils eine Trennwand.
Genug Luft, damit wenn mir die Konstruktion mal aus der Hand fällt nicht abtaucht. Sicherheitsgitter für die Antriebsschraube Natürlich auch.

Nur mein Problem ist:
Ich weiß nicht recht, wie ich das ganze wasserdicht halteb soll.
Der Motor befindet sich im Inneren, jedoch habe ich keine Ahnung wie ich nach Außen zur schraube gelange, ohne das wasser ins Innere dringt.

Hat jemand eine Idee?

Vieleb Dank :)


Ps: so soll es in Aktion aussehen :
http://www.youtube.com/watch?v=Q7WFw_PNyfk

Nimm ganz aussen ein (salz)wasserdichtes kugellager was du auf+einschrumpfst,
und mach die nach-innen-führung durch einen doppelwandigen raum, den du mit Fett füllst.
In der Mitte am Hohlraum auf die Welle einfach eine Scheibeaufhchrumpfen
Dann muss das Wasser erstmal paar cm an der Welle entlangkommen, um die Scheib rum und wieder zur Welle, alles am Fett vorbei.

Das Problem was du beim Tauchen hast ist der wesentlich höhere Wasserdruck auf die Dichtung.
Beim Modellboot sinds ja nur paar cm Wassertiefe = geringe Millibar die in die Wellendurchführung pressen.

https://www.roboternetz.de/community...chf%C3%BChrung

Wenn du ganz sicher gehst, machst du die Kraftübertragung per Magnetfeld,
das wird z.B. bei medienberührten Zahnradpumpen gemacht.
Auf dem Motor steckt der Aussenmagnet,
im Medium =Wasser, Säure etc, Plastikgekapselt am (Teflon)Zahnrad der Mitnehmermagnet.
Bei der Zahnradpumpe ists z.B. ein Edelstahlgehäuse.

Vom Prinzip wie ein PC-Lüftermotor, nur das im Luftspalt auch die Gehäusewand sitzt.
Mit Permanentmagneten überträgt man da auch große Leistungen=Kraft.

Im Gegensatz zum PC-Lüftermotor wird aber nicht das Drehfeld der Spulen übertragen (wegen extra Abstand durch Gehäusewand ineffektiv),
sondern einfach nur die Magnetkraft der Magneten untereinander, da diese wesentlich stärker sein kann ohne Strom zu verbrauchen.
Der ElektroMotor selbst sitzt also woanders.

Ich würde einen BL-Motor wasserdicht vergossen einsetzen. In U-Boot-Foren wie http://www.r-o-v.net/ ist oft beschrieben, wie man die (salz-)wasserdicht bekommt. Falls du zu Jürgen's 1. Lösung tendierst, spendier' der "Fettkammer" noch einen Schmiernippel, erleichtert das Nachfetten.

Du könntest auch mal nach Ferrofluid Dichtung suchen. Ich weis aber nicht
ob das im Wasser funktioniert.

Zitat:

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Magnet-Fluid-Dichtungen werden fast ausschließlich als Gasdichtungen eingesetzt, und sind für höhere Drücke kaskadiert, da eine Einzelstufe nur ca. 200 hPa (0,2 bar) standhält.

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Quelle: Wikipedia

Wohl eher nicht...

Hallo zusammen,

unter dem Begriff "Stevenrohr" sollte einiges zu dem Thema zu finden sein.

Gruß Socke